Adıyaman Oto Boyacı

Araç boyası; güneş ışınları, taş darbeleri, sürtme, çevresel etkiler, yanlış yıkama uygulamaları ve kaza hasarları nedeniyle zamanla zarar görebilir. Çizikler, boya soyulmaları, matlaşma ve renk farklılıkları aracın dış görünümünü olumsuz etkilerken koruyucu boya katmanlarının açıldığı alanlarda metal yüzey de dış etkenlere karşı savunmasız kalabilir.

MGY Otomotiv, Adıyaman oto boyacı hizmetinde hasarın yalnızca görünen kısmını değil, yüzeyin tamamını inceler. Çiziğin hangi boya katmanına ulaştığı, panelde göçük bulunup bulunmadığı, mevcut boyanın durumu ve komşu panellerle arasındaki ton farkı birlikte değerlendirilir.

Panel üzerinde ezik, göçük veya form bozukluğu bulunuyorsa boya işleminden önce kaporta onarımı planlanır. Panel yüzeyi düzgün hâle getirilmeden yapılan boya uygulaması, hasarın ve yüzey dalgalarının son kat üzerinde görünmesine neden olabilir.

Profesyonel bir oto boya işlemi ayrıntılı yüzey kontrolüyle başlar. Çiziğin yalnızca vernik katında mı kaldığı, renk katmanına ulaşıp ulaşmadığı veya metal yüzeyi açığa çıkarıp çıkarmadığı belirlenir. Boya kabarması, soyulma, paslanma başlangıcı ve daha önce işlem görmüş alanlar ayrıca incelenir.

Yüzeydeki her iz için doğrudan boya işlemi uygulanmaz. Bazı ince çizikler uygun yüzey işlemleriyle giderilebilirken derin çizikler, boya kalkmaları ve korozyon oluşan alanlar daha kapsamlı hazırlık gerektirir.

İlk kontrolde şu noktaları inceliyoruz:

• Hasarın bulunduğu paneli ve kapladığı alanı
• Çiziğin veya boya soyulmasının derinliğini
• Vernik, renk ve astar katmanlarının durumunu
• Panel üzerinde göçük veya yüzey dalgası bulunup bulunmadığını
• Paslanma ve korozyon belirtilerini
• Komşu paneller arasındaki renk ve parlaklık farkını
• Panelin daha önce boya veya kaporta işlemi görüp görmediğini

Bu inceleme sonucunda uygulanacak işlemi belirliyor ve yapılması gereken çalışmaları araç sahibine açık biçimde aktarıyoruz.

Her yüzey hasarında panelin tamamının boyanması gerekmez. Hasarın sınırlı bir alanda kalması, mevcut boyanın uygun durumda olması ve renk geçişinin kontrollü biçimde yapılabilmesi hâlinde lokal boya uygulanabilir.

Çizik veya boya bozulması geniş bir alana yayılmışsa, panelin farklı noktalarında yüzey problemi bulunuyorsa ya da lokal uygulamayla homojen bir sonuç elde edilemeyecekse komple panel boyası planlanabilir. Buradaki karar yalnızca işlemin kapsamına göre değil, uygulama sonrasında oluşacak yüzey ve renk bütünlüğüne göre verilir.

Renault ve Fiat modellerinde de lokal veya komple boya kararı; hasarın panel üzerindeki konumu, aracın mevcut boya yapısı ve renk geçişinin uygulanabilirliği dikkate alınarak belirlenir.

Uygulama alanı belirlendikten sonra aracın üretici renk kodu kontrol edilir. Ancak profesyonel renk hazırlığında yalnızca kod bilgisine güvenilmez. Aracın yaşı, güneşe maruz kalması, önceki boya işlemleri ve vernik yüzeyindeki değişimler mevcut renk tonunu zaman içinde etkileyebilir.

Renk kodunu, boyanacak panelin ve çevresindeki parçaların güncel görünümüyle birlikte değerlendiriyoruz. Metalik ve sedefli renklerde pigmentlerin yüzeye dağılımı ile ışık altındaki yansıma da renk uyumu açısından önem taşır.

Opel modellerinde uygulanacak boya sistemi ve hazırlık yöntemi de aracın üretim yılına, renk koduna ve panel malzemesine göre belirlenir.

Çalışma alanına yakın kapı kolu, çıta, amblem, far veya stop gibi parçalar uygulamanın kapsamına göre korunur ya da kontrollü şekilde sökülür.

Boya uygulamasının kalitesi büyük ölçüde yüzey hazırlığına bağlıdır. Boyanacak alan; kir, yağ, silikon, cila kalıntıları ve boyanın yüzeye tutunmasını engelleyebilecek maddelerden arındırılır.

Kabarmış, soyulmuş veya yüzeyle bağlantısını kaybetmiş boya katmanları kontrollü biçimde temizlenir. Paslanma bulunan alanlarda yalnızca görünen iz kapatılmaz; sağlam yüzeye ulaşılana kadar gerekli hazırlık yapılır.

Sağlam durumdaki boya katmanlarını gereksiz yere kaldırmadan, yeni boya sisteminin güçlü biçimde tutunabileceği temiz ve dengeli bir zemin oluşturuyoruz. Bu aşamadaki titizlik, uygulamanın dayanıklılığı ve son yüzey kalitesi açısından büyük önem taşır.

Hyundai modellerinde metal ve plastik yüzeylerin hazırlığı, aracın gövde yapısına ve boyanacak parçanın malzemesine uygun yöntemlerle gerçekleştirilir.

Panel üzerinde küçük seviye farklılıkları veya kaporta işleminden kalan yüzey geçişleri bulunuyorsa tesviye işlemi uygulanır. Gereken bölgelere kontrollü miktarda dolgu malzemesi uygulanarak düşük noktalar düzeltilir.

Macun, hasarı kalın bir katmanla gizlemek için değil, panelde kalan küçük yüzey farklılıklarını gidermek için kullanılır. Uygulama sonrasında yüzey, işlemin gerektirdiği farklı zımpara aşamalarından geçirilir.

Onarılan alan ile sağlam boya yüzeyi arasındaki geçişin pürüzsüz olması sağlanır. Yüzey hem elle hem de farklı ışık açıları altında kontrol edilir. Dalgalanma, gözenek veya belirgin zımpara izi bulunması hâlinde boya aşamasına geçmeden önce gerekli düzeltmeler yapılır.

Yüzey hazırlığı tamamlandıktan sonra işlem alanının ihtiyacına uygun astar uygulanır. Astar, farklı yüzey katmanları arasında dengeli bir geçiş oluşturur ve renk boyasının daha düzenli görünmesine yardımcı olur.

Astarın kurumasının ardından yüzey yeniden kontrol edilir ve gerekli ince zımpara işlemleri uygulanır. Boya öncesinde çizik, gözenek veya yüzey bozukluğu kalmamasına özen gösterilir.

Boyanmayacak paneller, camlar, plastik parçalar ve diğer donanımlar dikkatle maskelenir. Temiz ve düzenli bir çalışma ortamı oluşturarak boya zerrelerinin aracın diğer yüzeylerine ulaşmasını önlemeyi hedefliyoruz.

Hazırlanan Renk Uygulama Öncesinde Panel Tonuyla Karşılaştırılır

Üretici renk koduna ve aracın mevcut panel tonuna göre boya karışımı hazırlanır. Metalik ve sedefli renklerde yalnızca rengin açık veya koyu olması değil, pigment yapısı ve ışık altındaki görünümü de değerlendirilir.

Gerekli durumlarda uygulama öncesinde renk kontrolü yapılarak hazırlanan tonun araç üzerindeki yüzeyle uyumu karşılaştırılır. Kontrol farklı ışık koşullarında ve çeşitli açılardan gerçekleştirilir.

Renk geçişi gereken çalışmalarda uygulama alanı kontrollü biçimde genişletilebilir. Amaç boyanan alan ile mevcut yüzey arasında keskin ve kolay fark edilen bir geçiş oluşmasını önlemektir.

Boya Ve Vernik Kontrollü Katlar Hâlinde Uygulanır

Hazırlanan renk tek seferde kalın bir tabaka hâlinde uygulanmaz. Örtücülük, pigment dağılımı ve yüzey görünümü takip edilerek boya kontrollü katlar hâlinde uygulanır. Katlar arasında kullanılan ürünün gerektirdiği bekleme sürelerine uyulur.

Metalik ve sedefli boyalarda tabanca mesafesi, uygulama açısı ve kat dağılımı renk görünümünü etkileyebilir. Bu nedenle uygulamayı panelin tamamında dengeli bir sonuç elde edilecek şekilde yürütüyoruz.

Renk katmanı tamamlandıktan sonra yüzeyin korunması ve parlaklığın oluşturulması için vernik uygulanır. Vernikte akma, kuru uygulama, yüzey tozu veya parlaklık farkı oluşmaması için uygulama ve kurutma süreci dikkatle yönetilir.

Ford modellerinde de kullanılan boya ve vernik sistemi aracın renk yapısına, panel malzemesine ve üretim özelliklerine göre seçilir.

Renk, Parlaklık Ve Yüzey Kalitesi Teslimden Önce Kontrol Edilir

Boya ve kurutma işlemleri tamamlandıktan sonra panel farklı ışık koşullarında incelenir. Renk uyumu, parlaklık seviyesi, yüzey dokusu ve komşu panellerle arasındaki geçiş kontrol edilir.

Yüzeyde uygulama sonrasında düzeltilebilecek küçük izler bulunması durumunda uygun son işlem gerçekleştirilir. Araç genelindeki yüzey parlaklığının dengelenmesi gerekiyorsa pasta cila uygulaması ayrıca planlanabilir.

Sökülen kapı kolu, çıta, amblem, far, stop veya diğer parçalar yeniden monte edilir. Elektrikli donanımların, bağlantıların ve hareketli parçaların çalışma durumu teslim öncesinde test edilir.

Yeni boyanan yüzeyin taş izi, çizik ve sürtme gibi dış etkenlere karşı korunması isteniyorsa boya yeterli sertliğe ulaştıktan sonra PPF kaplama uygulaması değerlendirilebilir.

MGY Otomotiv’de araç, yapılan iş bütün yönleriyle kontrol edilmeden teslim edilmez. Boyanan alanı, gerçekleştirilen hazırlık işlemlerini ve yüzeyin korunması için dikkat edilmesi gereken noktaları araç sahibine açıklıyoruz.

Çizik, boya soyulması, renk solması veya kaza sonrası oluşan yüzey hasarları için Adıyaman oto boya noktası MGY Otomotiv Bosch Car Service ile iletişime geçerek profesyonel boya hizmeti alabilirsiniz.