Adıyaman PPF Kaplama

PPF, araç boyasının üzerine uygulanan şeffaf bir koruma filmidir. Günlük kullanım sırasında karşılaşılabilen taş sıçramaları, böcek kalıntıları, reçine, hafif sürtmeler ve yüzeysel çizilmelere karşı boya üzerinde fiziksel bir koruma katmanı oluşturur.

Profesyonel PPF uygulaması yalnızca filmin araca yapıştırılmasından oluşmaz. Kaplama yapılacak parçaların belirlenmesi, araca uygun şablonların hazırlanması, filmin doğru konumlandırılması, panel formuna göre şekillendirilmesi ve kenar işçiliğinin tamamlanması gerekir.

MGY Otomotiv, Adıyaman PPF kaplama noktası olarak her araç için aynı uygulama paketini kullanmaz. Korunması istenen bölgeleri, panel ölçülerini ve aracın kullanım koşullarını değerlendirerek uygun kaplama kapsamını belirleriz.

PPF uygulaması; aracın yalnızca ön bölümüne, belirli kullanım alanlarına veya bütün boyalı dış panellerine yapılabilir. İşlem kapsamı belirlenirken koruma ihtiyacı kadar panel yapısı ve uygulanacak filmin özellikleri de dikkate alınır.

Uygulamaya başlamadan önce araç sahibiyle birlikte korunması istenen bölgeler belirlenir. Uzun yol kullanılan araçlarda ön tampon, kaput, ön çamurluklar ve ayna kapakları öncelikli olabilir. Şehir içinde kullanılan araçlarda ise kapı kenarları, kapı kolu içleri ve bagaj yükleme eşiği gibi bölümler daha fazla korunmak istenebilir.

PPF uygulaması şu kapsamlarla planlanabilir:

• Yalnızca kaput kaplaması
• Ön tampon kaplaması
• Kaput, tampon, çamurluk ve aynalardan oluşan ön paket
• Kapı kenarı ve kapı kolu içi uygulaması
• Bagaj yükleme eşiği koruması
• Far yüzeyi uygulaması
• Aracın bütün boyalı dış panellerini kapsayan komple PPF kaplama

Aracın gövde tasarımı marka ve modele göre değiştiği için uygulama kapsamını yalnızca metrekare hesabıyla belirlemeyiz. Renault ve Fiat modellerinde panel ölçüleri, tampon kıvrımları ve parça birleşimleri araca özel olarak değerlendirilir.

Kaplama yapılacak parçalar, kullanılacak film ve uygulamanın sınırları araç sahibine açıklanır. Onaylanan plan doğrultusunda film miktarı ve dijital kesim şablonları hazırlanır.

PPF filmi temiz olmayan bir yüzeye sağlıklı biçimde uygulanamaz. Yüzeyde kalan kir, toz, zift, reçine veya ürün kalıntıları film altında iz oluşturabilir ve yapışmayı olumsuz etkileyebilir.

Bu nedenle kaplama yapılacak paneller kontrollü biçimde yıkanır. Panel yüzeylerinin yanında amblem çevreleri, kapı kolları, fitiller, tampon birleşimleri, far kenarları ve parça araları ayrıntılı olarak temizlenir.

Normal yıkamayla çıkmayan zift ve demir tozu gibi kirleticiler yüzeye uygun ürünlerle uzaklaştırılır. Kullanılan temizlik ürünlerinin boya, plastik ve kauçuk parçalarla uyumlu olmasına dikkat edilir.

Panel aralarında veya amblem çevresinde kalan su, uygulama sırasında film altına taşınabilir. Bu nedenle araç kurulandıktan sonra birleşim noktaları basınçlı hava ve uygun ekipmanlarla yeniden kontrol edilir.

Boya üzerinde pasta, cila, silikon veya koruyucu ürün kalıntısı bulunuyorsa film uygulanmadan önce yüzeyden arındırılır. Amaç, filmin yapışkan katmanının doğrudan temiz ve dengeli bir yüzeye temas etmesini sağlamaktır.

Yüzeyde uygulamayı etkileyebilecek belirgin çizik veya matlık bulunması durumunda araç sahibine bilgi verilir. Gerekli görülürse kaplama işleminden ayrı olarak pasta cila uygulaması planlanabilir.

Boya kalkması, vernik soyulması veya açıkta kalan yüzeyler filmle kapatılarak gizlenmez. Böyle bir durumda ilgili panel oto boya kapsamında ayrıca değerlendirilir. Panelde göçük veya form bozukluğu varsa kaporta onarımı tamamlanmadan PPF uygulamasına geçilmez.

Kaplanacak bölgeler belirlendikten sonra araç marka, model, kasa tipi ve üretim yılı bilgileri dijital şablon sistemi üzerinden kontrol edilir. İlgili panellere ait kesim kalıpları seçilerek uygulama planına göre düzenlenir.

Dijital şablon, PPF filminin kaput, çamurluk, kapı, ayna veya tampon gibi bölümlere uygun ölçülerde hazırlanmasını sağlar. Böylece film üzerinde yapılacak kesimler uygulama öncesinde kontrollü biçimde tamamlanır.

Şablon üzerinde kenar dönüşleri, sensör alanları, kamera yuvaları, yıkama memeleri ve amblem çevreleri incelenir. Gerektiğinde dijital kalıp, panelin gerçek yapısına ve uygulanacak bitiş yöntemine göre düzenlenir.

Hazırlanan şablon plotter kesim sistemine aktarılır. Kesim bıçağının basıncı ve film ilerleme ayarları kullanılan PPF malzemesine göre kontrol edilir. Amaç yalnızca filmi kesmek, filmin taşıyıcı katmanına ve malzeme yapısına gereksiz baskı uygulamamaktır.

Opel modellerinde de doğru şablon; kasa tipi, donanım paketi, tampon tasarımı ve sensör yerleşimine göre seçilir. Aynı model adını taşıyan farklı kasa veya donanımlar için tek kalıp kullanılmaz.

Kesim tamamlandıktan sonra her film parçası uygulama sırasına göre ayrılır. Sağ-sol parçaların, panel yönlerinin ve kenar paylarının karışmaması için parçalar kontrollü biçimde hazırlanır.

PPF filminin panel üzerinde doğru konuma getirilebilmesi için uygulamaya uygun solüsyon hazırlanır. Solüsyon oranı kullanılan film, uygulama alanının sıcaklığı ve panelin yapısı dikkate alınarak ayarlanır.

Panel ve filmin yapışkan yüzeyi kontrollü biçimde ıslatılır. Film taşıyıcı katmandan ayrılırken yapışkan yüzeye el, toz veya yabancı madde temas etmemesine dikkat edilir.

Hazırlanan film panel üzerine yerleştirilir. Kenar payları, gövde çizgileri, sensör açıklıkları ve parça birleşimleri referans alınarak filmin doğru konumu belirlenir.

Bu aşamada filmi doğrudan yüzeye bastırmayız. Film, uygulama solüsyonu üzerinde kontrollü biçimde hareket ettirilerek bütün referans noktalarının aynı anda doğru konuma gelmesi sağlanır.

Kaput ve kapı gibi geniş panellerde filmin kendi üzerine kapanması veya yapışkan yüzeylerin birbirine temas etmesi önlenir. Uygulama birden fazla teknisyen gerektiriyorsa film dengeli biçimde taşınır ve panel üzerine kontrollü olarak bırakılır.

Film doğru konuma getirildikten sonra uygulamaya yön verecek sabitleme noktaları oluşturulur. Bu noktalar filmin panel üzerinde kaymasını önler ve gerilimin hangi yöne dağıtılacağını belirler.

PPF filmi her yöne gelişigüzel çekilmez. Panelin gövde çizgileri, kıvrımları ve genişliği dikkate alınarak film kontrollü biçimde gerilir. Gereğinden fazla gerilen film incelerek optik görünümünü kaybedebilir veya zamanla kenarlardan geri çekilebilir.

Geniş yüzeylerde gerilim merkezden kenarlara doğru dengeli biçimde dağıtılır. Filmin bir tarafındaki kırışıklığı gidermek için karşı tarafta yeni bir gerginlik oluşturulmamasına dikkat edilir.

Keskin gövde çizgilerinde film hattın üzerine zorla bastırılmaz. Önce çevresindeki gerilim düzenlenir, ardından film çizgi üzerine kontrollü şekilde yerleştirilir.

Sabitleme noktalarının yeri, panelin şekline göre değişir. Kaputta kullanılan yöntemle tampon veya ayna kapağında kullanılan germe yöntemi aynı değildir.

Film konumlandırılıp sabitlendikten sonra rakle işlemine geçilir. Rakle, film altındaki uygulama solüsyonunu ve havayı kontrollü biçimde dışarı çıkarmak için kullanılır.

İşlem belirlenen sabitleme noktasından başlayarak kenarlara doğru ilerletilir. Birbirini tamamlayan rakle geçişleriyle film altında kapalı su ve hava kanalları oluşması önlenir.

Rakle açısı ve uygulanan baskı panelin yapısına göre ayarlanır. Yetersiz baskı film altında fazla solüsyon bırakabilir; kontrolsüz ve sert baskı ise filmin yüzeyinde iz oluşturabilir.

Her geçişten sonra uygulanan bölüm kontrol edilir. Film altında toz, tüy veya yabancı madde görülürse üzerine rakleyle bastırılarak gizlenmez. İlgili bölüm kontrollü biçimde kaldırılır, yüzey temizlenir ve film yeniden yerleştirilir.

Geniş panellerde işlem bölüm bölüm tamamlanır. Solüsyonun bir alandan diğerine taşınması ve tamamlanan bölümün yeniden kalkması önlenir.

Film kenarlarına yaklaşıldığında tahliye yönü dikkatle belirlenir. Sıvının fitil, amblem veya parça birleşimi altında birikmesine izin verilmez.

Tampon, ayna kapağı ve kıvrımlı gövde parçalarında film düz panellere göre daha fazla yön değiştirir. Bu bölümlerde filmin panel formuna dengeli biçimde oturması için gerektiğinde kontrollü ısı kullanılabilir.

Isı filmin tamamına rastgele uygulanmaz. Yalnızca şekillendirme gereken alanlarda, malzemenin özellikleri dikkate alınarak kullanılır. Aynı noktaya uzun süre yüksek ısı verilmesi önlenir.

Filmin yumuşaması sağlandıktan sonra gerilim geniş bir alana dağıtılır. Küçük bir bölgeyi aşırı germek yerine panel formuna uygun, dengeli bir yerleşim oluşturulur.

Tampon üzerindeki hava kanalları, sensör yuvaları ve keskin kıvrımlar ayrı ayrı işlenir. Filmin bir kıvrıma oturtulması sırasında çevresindeki diğer alanların gerilimi tekrar kontrol edilir.

Film şekillendirildikten sonra rakle uygulamasıyla yüzeye sabitlenir. Kıvrımlı alanda geri çekilme veya gerilim birikmesi görülürse kenar işlemi tamamlanmadan önce uygulama yeniden düzenlenir.

Hyundai modellerindeki geniş ön paneller ve Ford modellerindeki farklı tampon tasarımları, ilgili aracın gövde formuna göre ayrı uygulama planıyla ele alınır.

PPF kaplamanın kalitesini belirleyen en önemli bölümlerden biri kenar işçiliğidir. Panelin orta kısmı düzgün görünse bile hatalı tamamlanan bir kenar zamanla kir toplayabilir veya yüzeyden kalkabilir.

Panel yapısının izin verdiği durumlarda film kenarları daha az görünür bölümlere döndürülür. Kenar dönüşünün mümkün olmadığı alanlarda film düzgün, dengeli ve panel formuna uygun bir hat üzerinde tamamlanır.

Kenar dönüşünden önce panel arkasında kir, su veya ürün kalıntısı bulunmadığı kontrol edilir. Film ıslak ya da kirli bir yüzeyin arkasına zorla yapıştırılmaz.

Kapı ve kaput gibi hareketli panellerde film kenarının fitile veya komşu parçaya sürtmemesine dikkat edilir. Panel açılıp kapatılarak kenarların hareket sırasında baskı altında kalıp kalmadığı kontrol edilir.

Tampon birleşimleri, çamurluk kenarları ve kapı altları gibi bölgelerde filmin gereksiz biçimde gerilmemesi sağlanır. Kenar tutunması yalnızca ısı kullanılarak zorlanmaz; önce film gerilimi ve yüzey temizliği doğrulanır.

Modern araçlarda tampon ve gövde panelleri park sensörü, kamera, radar kapağı, yıkama memesi ve farklı donanımlarla birlikte tasarlanabilir. PPF uygulaması bu parçaların çalışmasını veya hareketini engellememelidir.

Dijital şablon üzerindeki sensör ve kamera açıklıkları araç üzerinde karşılaştırılır. Film parçası yüzeye sabitlenmeden önce bütün açıklıkların doğru konuma geldiği kontrol edilir.

Amblem, yazı ve dekoratif parçaların çevresinde filmin gelişigüzel kesilmemesine dikkat edilir. Uygulama yöntemine göre parça çevresinde düzgün bir bitiş oluşturulur veya güvenli sökme-montaj mümkünse ilgili parça kontrollü biçimde işlemden ayrılır.

Kapı kolları, cam suyu memeleri ve hareketli kapakların çevresinde film payı kullanım hareketini engellemeyecek biçimde düzenlenir.

Far ve stop kenarlarında film, aydınlatma yüzeyinin formuna uygun şekilde yerleştirilir. Parça birleşiminde film birikmesi, kalın bir kat oluşturması veya komşu parçaya taşması önlenir.

Sensör veya kamera bulunan alanda sökme-montaj yapıldıysa bağlantılar ve sistem uyarıları teslimden önce kontrol edilir.

Film bütün panellere uygulandıktan sonra araç hemen teslim edilmez. Kaplamanın yüzeye yerleşmesi, uygulama solüsyonunun uzaklaşması ve kenarların tutunması için araç kontrollü ortamda dinlendirilir.

Dinlendirme süresinde film kenarları, keskin kıvrımlar, tampon köşeleri ve parça birleşimleri tekrar incelenir. Gerilim nedeniyle kalkma eğilimi gösteren alanlar araç teslim edilmeden önce düzeltilir.

Kapı, kaput ve bagaj kapağı gibi hareketli parçalar açılıp kapatılır. Film kenarının fitillere sürtmediği, komşu panel altında sıkışmadığı ve hareket sırasında geri çekilmediği kontrol edilir.

Film altında kalan hafif uygulama nemi ile düzeltilmesi gereken su birikintileri birbirinden ayrılır. Belirgin hava cebi, yabancı madde veya düzensiz solüsyon birikmesi bulunması hâlinde ilgili alan yeniden işlenir.

Kenar tutunmasını sağlamak için filmi kontrolsüz yüksek ısıyla zorlamayız. Önce yüzey temizliği, film gerilimi ve kenar payı kontrol edilir; ardından kullanılan filmin uygulama şartlarına uygun işlem uygulanır.

Son kalite kontrolünde kaplanan bütün paneller farklı ışık kaynakları ve görüş açıları altında incelenir. Film yüzeyindeki optik görünüm, rakle izleri, gerilim çizgileri, hava cepleri ve yabancı madde kontrol edilir.

Yalnızca kaput veya geniş düz paneller değil; tampon köşeleri, ayna kapakları, kapı kenarları, sensör çevreleri ve panel birleşimleri de ayrı ayrı değerlendirilir.

Teslim kontrolünde şu noktaları denetliyoruz:

• Filmin panel üzerindeki genel konumunu
• Şablon ve kesim hatlarının uyumunu
• Rakle geçişleri sonrasında kalan uygulama izlerini
• Film altındaki hava, su ve yabancı maddeleri
• Kıvrımlı alanlardaki gerilim dağılımını
• Kenar dönüşlerini ve köşe işçiliğini
• Sensör, kamera ve amblem çevresindeki bitişleri
• Kapı, kaput ve bagaj gibi hareketli parçaları
• Kaplanan paneller arasındaki görünüm bütünlüğünü

Kontrol sırasında düzeltilmesi gereken bir alan belirlenirse araç olduğu gibi teslim edilmez. İlgili film parçası veya uygulama bölümü yeniden ele alınarak kalite standardımıza uygun hâle getirilir.

Araç sahibine ilk yıkama zamanı, basınçlı su kullanımı, temizlik ürünleri ve film kenarlarının korunması hakkında bilgi verilir. Basınçlı suyun film kenarlarına çok yakın mesafeden uygulanmaması ve aşındırıcı temizlik ürünlerinden kaçınılması önerilir.

Aracınızın boyasını günlük kullanımda karşılaşabileceği dış etkenlere karşı korumak için Adıyaman PPF kaplama noktası MGY Otomotiv Bosch Car Service ile iletişime geçerek aracınıza özel kaplama planı oluşturabilirsiniz.

Rakle, film altındaki uygulama solüsyonunu ve havayı kontrollü biçimde kenarlara taşımak için kullanılır. Doğru baskı ve geçiş yönü, film altında kapalı hava veya su kanalları oluşmasını önlemeye yardımcı olur.

Uygulama solüsyonu, filmin panel üzerinde hareket ettirilmesini ve doğru konuma getirilmesini kolaylaştırır. Film sabitlendikten sonra solüsyon rakleyle kontrollü biçimde dışarı alınır.

Film panelin kıvrımlarına ve gövde formuna uyum sağlamak için kontrollü biçimde gerilebilir. Gereğinden fazla germe, filmin optik görünümünü ve kenar tutunmasını olumsuz etkileyebileceği için gerilim dengeli dağıtılmalıdır.