Klima

Adıyaman Oto Klima

Araç klimasının yeterince soğutmaması her zaman yalnızca klima gazının eksildiği anlamına gelmez. Kompresör, kondenser, fan, basınç sensörü, genleşme sistemi, polen filtresi ve klima devresine ait elektrik bağlantıları soğutma performansını birlikte etkileyebilir.

Servis Randevusu Al

Klimanız Soğutmuyorsa Yalnızca Gaz Ekletmeyin

Klimanız Soğutmuyorsa Yalnızca Gaz Ekletmeyin

Klimanın zayıf soğutması; gaz eksikliğinin yanında kaçak, kompresör, kondenser fanı, basınç sensörü veya hava akışı probleminden kaynaklanabilir. Adıyaman oto klima hizmetinde sistemi ölçümle kontrol ediyor, arızanın kaynağını belirlemeden dolum ya da parça değişimi uygulamıyoruz. Kalıcı çözüm için klima kontrol randevunuzu oluşturun.

Klima Kaçağını Gidermeden Tekrar Dolum Yaptırmayın

Klima Kaçağını Gidermeden Tekrar Dolum Yaptırmayın

Klima gazı kısa sürede yeniden azalıyorsa sistemde sızıntı bulunabilir. Hortumları, servis portlarını, bağlantıları, kondenseri ve kompresör çevresini kaçak ihtimaline karşı inceliyoruz. Adıyaman oto klima noktasında kaçak kaynağını değerlendiriyor, onaylanan onarımın ardından uygun miktarda gaz dolumu gerçekleştiriyoruz.

Sıcak Havalar Başlamadan Klima Performansınızı Ölçtürün

Sıcak Havalar Başlamadan Klima Performansınızı Ölçtürün

Geç soğutma, zayıf hava akışı veya trafikte sıcak üfleme yaz aylarında daha belirgin hâle gelebilir. Menfez sıcaklığını, kompresörün çalışma düzenini, kondenser fanını ve sistem basınçlarını birlikte kontrol ediyoruz. Konforlu bir sürüş için MGY Otomotiv Bosch Car Service’te oto klima randevunuzu planlayın.

Araç klimasının yeterince soğutmaması her zaman yalnızca klima gazının eksildiği anlamına gelmez. Kompresör, kondenser, fan, basınç sensörü, genleşme sistemi, polen filtresi ve klima devresine ait elektrik bağlantıları soğutma performansını birlikte etkileyebilir.

MGY Otomotiv Bosch Car Service, Adıyaman oto klima hizmetinde doğrudan gaz ekleyerek geçici çözüm uygulamaz. Menfez sıcaklığı, hava akışı, sistem basınçları, kompresörün çalışma durumu ve görülebilen klima bileşenleri kontrol edilir. Arızanın kaynağı belirlendikten sonra önerilen işlem araç sahibine açıklanır ve onaylanan uygulama gerçekleştirilir.

Klima sistemindeki sorun yalnızca soğutma kaybıyla sınırlı olmayabilir. Klimanın geç devreye girmesi, bir süre sonra sıcak üflemesi, sağ ve sol menfezlerde sıcaklık farkı oluşması, klima açıldığında ses duyulması veya hava akışının zayıflaması da sistemin kontrol edilmesini gerektirebilir.


Klima Sistemine Ait Elektrik Bağlantılarını Kontrol Ediyoruz

Kompresörün devreye girmemesi veya kondenser fanının çalışmaması her zaman mekanik parça arızası anlamına gelmez. Klima sigortası, rölesi, basınç sensörü, fan bağlantıları ve kompresör kumanda hattı sistemin çalışmasını doğrudan etkileyebilir.

Kontrol sırasında yalnızca parçaya elektrik gelip gelmediğine bakılmaz. Komutun doğru oluşup oluşmadığı, bağlantıların yük altında yeterli gerilimi taşıyıp taşımadığı ve soketlerde gevşeklik, oksitlenme veya ısınma bulunup bulunmadığı değerlendirilir.

Klima sistemi dışındaki genel kablo tesisatı, kaçak akım veya araç elektrik donanımıyla ilgili daha kapsamlı bir sorun belirlenirse kontrol oto elektrik hizmeti kapsamında sürdürülür.

Polen Filtresi ve Kabin Hava Akışını Değerlendiriyoruz

Klima sistemi soğuk hava ürettiği hâlde menfezlerden yeterli hava gelmiyorsa sorun doğrudan klima gazıyla ilgili olmayabilir. Tıkalı polen filtresi, zayıf kabin fanı veya hava yönlendirme kapaklarındaki problem kabinin geç serinlemesine neden olabilir.

Polen filtresi; kirlenme, tıkanma, yanlış montaj ve hava geçişi açısından kontrol edilir. Filtre temiz olduğu hâlde hava akışı zayıfsa kabin fanı, fan kademeleri ve hava yönlendirme fonksiyonları değerlendirilir.

Polen filtresinin genel bakım aralığı ve diğer filtre değişimleri aracın periyodik bakım planı kapsamında ele alınır. Oto klima sayfasında ise filtrenin yalnızca soğutma performansı ve kabin hava akışına etkisi değerlendirilir.

Doğru Miktarda Klima Gazı Dolumu Yapıyoruz

Klima gazı dolumunda yalnızca sistem basıncı yükselene kadar gaz eklenmez. Araçta kullanılan soğutucu akışkan türü ve üreticinin belirlediği dolum miktarı dikkate alınır.

Dolumdan önce sistemin kaçak ihtimali değerlendirilir. Uygun koşullar sağlandığında vakum işlemi uygulanarak sistem içinde kalmış hava ve nemin azaltılması hedeflenir. Ardından teknik gereksinime uygun miktarda klima gazı yüklenir.

Eksik gaz soğutma performansını düşürebilir. Gereğinden fazla gaz ise sistem basıncını yükselterek kompresör ve diğer klima bileşenlerinin zorlanmasına neden olabilir. Bu nedenle dolum miktarı tahmine göre değil, aracın teknik verilerine göre belirlenir.

Dolum tamamlandıktan sonra menfez sıcaklığı, sistem basınçları, kompresörün devreye girme düzeni ve kondenser fanının çalışması yeniden kontrol edilir.