Adıyaman Yağ Filtre Değişimi

Motor yağı, motorun hareketli parçaları arasında koruyucu bir tabaka oluşturarak sürtünmenin ve aşınmanın azaltılmasına yardımcı olur. Aynı zamanda motor içinde oluşan ısının dağıtılmasını, kir ve yanma kalıntılarının filtreye taşınmasını ve parçaların temiz kalmasını destekler.

Motor yağı kullanım süresi boyunca yüksek sıcaklık, basınç, yakıt kalıntıları ve yanma ürünlerinden etkilenir. Zamanla koruyucu özelliklerini kaybedebilir, akış yapısı değişebilir ve motor içindeki kalıntıları taşıma kapasitesi azalabilir. Yağ filtresi de tuttuğu kirleticiler nedeniyle belirli bir kullanımın ardından yenilenmelidir.

MGY Otomotiv, Adıyaman yağ filtre değişimi hizmetinde yalnızca eski yağı boşaltıp yeni yağ doldurmaz. Aracın bakım geçmişini, motor kodunu, üreticinin yağ standardını, filtre uyumluluğunu ve dolum miktarını kontrol ederek işlem planını oluştururuz.

Yağ değişimi sırasında motor çevresindeki görülebilen kaçaklar, karter bağlantıları ve filtre bölgesi de incelenir. Yağ eksiltmenin yalnızca bakım süresinin geçmesinden değil, mekanik veya sızdırmazlık sorunlarından kaynaklanabileceği dikkate alınır.

Yağ ve filtre değişim süresi araç üreticisinin bakım programına, kullanılan motor yağına, motor tipine ve kullanım koşullarına göre belirlenir. Yalnızca kilometreye bakmak her zaman yeterli değildir; araç düşük kilometre yapmış olsa bile yağ belirli bir süre sonunda özelliğini kaybedebilir.

Sık dur-kalk yapılan şehir içi kullanım, kısa mesafeli sürüşler, yoğun trafik, yüksek sıcaklık, tozlu yollar, ağır yük ve uzun süreli rölanti motor yağının daha hızlı yıpranmasına neden olabilir. Bu koşullarda bakım aralığının aracın teknik gereksinimlerine göre yeniden değerlendirilmesi gerekebilir.

Yağ bakımının yaklaştığını gösterebilecek durumlar şunlardır:

• Bakım uyarısının gösterge panelinde görünmesi
• Üreticinin belirttiği kilometre veya sürenin dolması
• Motor yağ seviyesinin düzenli olarak azalması
• Motor çalışmasında ses veya sertlik fark edilmesi
• Yağın yoğun kirli veya uygun olmayan yapıda görünmesi
• Aracın ağır kullanım koşullarında çalışması
• Bakım geçmişinin bilinmemesi

Yağ değişim süresini yalnızca yağın rengine bakarak belirlemeyiz. Özellikle dizel motorlarda yeni yağ kısa sürede koyulaşabilir. Kesin bakım zamanı üretici programı, kullanım süresi ve aracın çalışma koşulları birlikte değerlendirilerek belirlenmelidir.

Yağ ve filtre işlemi, aracın genel periyodik bakım programının temel parçalarından biridir. Aynı bakım döneminde sıvılar, kayışlar, frenler ve diğer servis kalemleri de kontrol edilebilir.

Motor yağı seçilirken yalnızca ambalaj üzerindeki viskozite değeri dikkate alınmaz. Aynı viskoziteye sahip iki yağ, farklı üretici onaylarına ve teknik özelliklere sahip olabilir. Bu nedenle yağ seçimi aracın motor koduna ve üretici tarafından belirtilen standarda göre yapılmalıdır.

Yağ seçimi sırasında şu bilgileri kontrol ediyoruz:

• Aracın marka, model ve üretim yılı
• Motor kodu ve motor tipi
• Benzinli, dizel veya hibrit motor yapısı
• Üretici tarafından belirtilen yağ standardı
• Uygun viskozite değeri
• Partikül filtresi ve emisyon sistemi gereksinimleri
• Motorun yağ dolum kapasitesi
• Aracın kullanım ve bakım geçmişi

Özellikle egzoz gazı arıtma sistemlerine sahip modern motorlarda uygun olmayan yağ kullanımı, partikül filtresi ve emisyon sistemlerinin çalışma düzenini olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle genel kullanıma uygun olduğu düşünülen bir yağ, her motor için doğru seçim olmayabilir.

Yağ filtresi de aracın motor koduna göre belirlenir. Filtrenin bağlantı ölçüsü, gövde yapısı, sızdırmazlık contası ve filtreleme özellikleri motorla uyumlu olmalıdır.

Renault ve Fiat modellerinde kullanılacak yağ standardı ile filtre tipi, ilgili aracın motor seçeneğine göre kontrol edilir. Aynı marka içinde farklı motorlar için farklı yağ onayları ve dolum miktarları bulunabilir.

Aracın teknik gereksinimleri doğrulanmadan yağ ve filtre seçimi yapmayız. Amacımız yalnızca bakım işlemini tamamlamak değil, motorun yağlama sistemine uygun ürünleri kullanmaktır.

Yağ Ve Filtre Bakım Programına Göre Diğer Filtreleri Kontrol Ediyoruz

Yağ değişimi sırasında yağ filtresi yenilenir. Hava, yakıt ve polen filtreleri ise aracın bakım programına, kullanım koşullarına ve mevcut durumlarına göre kontrol edilir.

Hava filtresi, motora ulaşan havadaki toz ve kirleticileri tutar. Filtrenin aşırı kirlenmesi hava akışını sınırlandırabilir ve motorun çalışma düzenini etkileyebilir. Tozlu yol koşullarında kullanılan araçlarda filtre daha kısa sürede kirlenebilir.

Yakıt filtresi, yakıt içindeki yabancı maddelerin hassas yakıt sistemi bileşenlerine ulaşmasını önlemeye yardımcı olur. Dizel ve benzinli araçlarda filtrenin yapısı ve değişim yöntemi farklı olabilir.

Polen filtresi ise havalandırma sisteminden araç içine giren toz, polen ve diğer parçacıkların azaltılmasına yardımcı olur. Tıkanmış bir polen filtresi hava akışının azalmasına ve camların daha geç çözülmesine neden olabilir.

Diğer filtreleri yalnızca yağ değişimi yapıldığı için otomatik olarak yenilemeyiz. Filtrenin bakım zamanı ve mevcut durumu kontrol edilir; değişim gerekiyorsa araç sahibine bilgi verilerek onay alınır.

Opel modellerinde filtrelerin konumu ve değişim prosedürü aracın motor ve donanım yapısına göre farklılık gösterebilir. Her parçaya uygun sökme ve montaj yöntemi uygulanır.

Eski yağ boşaltılmadan önce motorun alt ve üst bölümlerinde görülebilen yağ izleri kontrol edilir. Yağ filtresi yuvası, karter, tahliye tapası, kapak contaları ve bağlantılı bölgelerde sızıntı bulunup bulunmadığı incelenir.

Motorun yağ eksiltmesi her zaman yağın yanması anlamına gelmez. Karter contası, filtre yuvası, tahliye tapası, keçeler ve farklı sızdırmazlık noktalarındaki kaçaklar da yağ seviyesinin azalmasına neden olabilir.

Motor altında yağ birikmesi veya geniş bir sızıntı alanı bulunması hâlinde yalnızca yağı tamamlamak yeterli değildir. Kaçağın kaynağı belirlenmeli ve motorun güvenli yağ seviyesinde çalışması sağlanmalıdır.

Yağ basıncı uyarısı, yoğun yağ eksiltme, mekanik motor sesi veya yağ içinde metal parçacıkları görülmesi durumunda araç motor tamiri kapsamında daha ayrıntılı olarak değerlendirilir.

Karter koruması bulunan araçlarda gerekli sökme işlemi kontrollü biçimde yapılır. Koruma bağlantıları ve klipsler zarar görmeden muhafaza edilir; işlem sonunda doğru şekilde yeniden monte edilir.

Hyundai modellerinde filtre yuvası, karter yapısı ve tahliye noktası aracın motor seçeneğine göre kontrol edilerek işlem planlanır.

Motor yağı uygun çalışma koşuluna getirildikten sonra araç güvenli biçimde kaldırılır. Tahliye noktası açılarak eski yağın kontrollü şekilde boşalması sağlanır.

Yağın boşalması sırasında renk, kıvam ve görünür kalıntılar incelenebilir. Yoğun tortu, su karışımı veya metalik parçacık görülmesi durumunda motorun durumu hakkında araç sahibine bilgi verilir.

Eski yağ filtresi uygun ekipmanla sökülür. Filtrenin contası ve bağlantı yüzeyi kontrol edilir. Eski contanın filtre yuvasında kalması, yeni filtrenin çift conta üzerine oturmasına ve ciddi yağ kaçağı oluşmasına neden olabilir.

Filtre yuvasındaki eski yağ ve kalıntılar temizlenir. Yeni filtre takılmadan önce bağlantı yüzeyinin düzgün ve temiz olduğu doğrulanır.

Kullanılan filtre tipine göre yeni filtre contasının hazırlanması veya filtre kartuşunun yuvasına doğru yönde yerleştirilmesi gerekir. Filtre elemanı kıvrılmadan, ezilmeden ve yuvasından çıkmadan monte edilir.

Eski yağ ve filtre çevreye zarar vermeyecek şekilde uygun atık toplama alanına alınır. Servis alanında yağ dökülmesi ve kirlenme oluşmaması için işlem kontrollü biçimde yürütülür.

Tahliye Tapası, Conta Ve Filtre Bağlantılarını Doğru Şekilde Monte Ediyoruz

Motor yağı tamamen boşaldıktan sonra tahliye tapası ve bağlantı dişleri incelenir. Tapa başında deformasyon, dişlerde bozulma veya karter bağlantısında hasar bulunup bulunmadığı kontrol edilir.

Tahliye tapasındaki sızdırmazlık contası aracın sistemine göre yenilenebilir. Ezilmiş, sertleşmiş veya daha önce birden fazla kez kullanılmış conta yağ sızıntısına neden olabilir.

Tapa bağlantısı gelişigüzel sıkılmaz. Yetersiz sıkma yağ kaçağına, aşırı sıkma ise tapa dişlerinin veya karter bağlantısının zarar görmesine neden olabilir. Bağlantı aracın teknik gereksinimine uygun biçimde tamamlanır.

Yeni yağ filtresi de doğru oturma yüzeyi ve uygun sıkılık kontrol edilerek monte edilir. Filtrenin yalnızca el gücüyle gelişigüzel sıkılması veya uygun olmayan ekipmanla ezilmesi önlenir.

Kartuş tipi filtrelerde filtre kapağındaki conta doğru kanala yerleştirilir. Eski conta yuva üzerinde bırakılmaz ve yeni conta montaj sırasında bükülmeden hazırlanır.

Montaj tamamlandıktan sonra tahliye tapası, filtre yuvası ve çevre yüzeyler temizlenir. Böylece ilk çalıştırma sonrasında oluşabilecek yeni bir sızıntı daha kolay tespit edilir.

Tahliye ve filtre montajı tamamlandıktan sonra aracın teknik gereksinimine uygun motor yağı doldurulur. Yağ miktarı yalnızca kutu sayısına göre belirlenmez; motorun filtreli dolum kapasitesi dikkate alınır.

İlk dolum kontrollü biçimde yapılır. Belirtilen miktarın tamamı tek seferde gelişigüzel eklenmez. Yağın kartere ulaşması için kısa süre beklenir ve seviye uygun yöntemle kontrol edilir.

Eksik yağ motor parçalarının yeterli şekilde yağlanmamasına neden olabilir. Gereğinden fazla yağ ise karter basıncını artırabilir, yağın köpürmesine veya emisyon sistemlerinin etkilenmesine yol açabilir.

Elektronik yağ seviye ölçümü bulunan araçlarda üreticinin belirttiği kontrol koşulları uygulanır. Motor sıcaklığı, aracın düz zeminde bulunması ve bekleme süresi elektronik ölçümün doğruluğunu etkileyebilir.

Ford modellerinde yağ dolum miktarı, seviye kontrol yöntemi ve bakım sıfırlama işlemi kullanılan motor ile gösterge sistemine göre belirlenir.

Yeni yağ doldurulduktan sonra motor çalıştırılır. Yağ basıncı uyarısının normal sürede sönmesi ve gösterge panelinde yeni bir uyarı oluşmaması kontrol edilir.

Motor çalışırken yağ filtresi yuvası, tahliye tapası ve işlem yapılan bağlantı noktaları sızıntı açısından incelenir. Küçük bir yağ izi dahi görmezden gelinmez.

Motor kısa süre çalıştırıldıktan sonra durdurulur ve yağın kartere geri dönmesi için uygun süre beklenir. Ardından yağ seviyesi yeniden kontrol edilir. Filtrenin dolması nedeniyle seviye azalmışsa yalnızca gerekli miktarda yağ eklenir.

Yağ seviyesinin minimum ve maksimum işaretleri arasında uygun noktada bulunması sağlanır. Yağın fazla veya eksik bırakılmamasına dikkat edilir.

Motor sesi, rölanti düzeni ve görülebilen sıvı kaçakları kontrol edilir. Yağ basıncı uyarısı devam ediyorsa veya motordan olağan dışı ses geliyorsa araç teslim edilmez; arızanın kaynağı belirlenir.

Yağ değişimi sırasında araç sahibinin talebine ve bakım kapsamına göre 15 adım kontrol uygulanarak aracın temel güvenlik ve bakım noktaları da gözden geçirilebilir.

Yağ Bakım Kaydını Güncelliyor, Aracınızı Güvenle Teslim Ediyoruz

Yağ ve filtre değişimi tamamlandıktan sonra işlem yapılan bağlantılar son kez kontrol edilir. Karter koruması ve sökülen parçalar doğru biçimde monte edilir. Motor bölgesinde kullanılan ekipman veya temizlik malzemesi bırakılmadığı doğrulanır.

Aracın sistemine göre bakım göstergesi veya yağ servis uyarısı sıfırlanır. Ancak bakım uyarısının silinmesi, işlem yapılmadan uygulanan bağımsız bir çözüm değildir. Sıfırlama yalnızca bakım tamamlandıktan sonra gerçekleştirilir.

Kullanılan motor yağının standardı, viskozitesi, doldurulan miktar ve değiştirilen filtreler bakım kaydına eklenir. Bir sonraki bakım zamanı araç üreticisinin programı ve kullanım koşulları dikkate alınarak araç sahibine bildirilir.

Yağ bakımı sırasında triger sistemi gibi kilometre ve süreye bağlı diğer bakım kalemleri de göz önünde bulundurulmalıdır. Kullanım sınırına yaklaşan araçlarda triger kayışı değişimi hakkında araç sahibine bilgi verilebilir.

Aracı yalnızca yeni yağ doldurulduğu için teslim etmeyiz. Yağ seviyesi, sızıntılar, gösterge uyarıları, filtre bağlantıları ve sökülen parçalar kontrol edildikten sonra teslim sürecini tamamlarız.

Araç sahibine kullanılan ürünler, yapılan işlemler ve sonraki bakım zamanı açıklanır. Motor yağ seviyesinin hangi koşullarda kontrol edilmesi gerektiği ve uyarı görülmesi hâlinde nasıl hareket edilmesi gerektiği hakkında bilgi verilir.

Motor yağınızın bakım zamanı geldiyse veya aracınızın bakım geçmişinden emin değilseniz Adıyaman yağ ve filtre değişimi noktası MGY Otomotiv Bosch Car Service ile iletişime geçerek profesyonel yağ bakımı için randevu oluşturabilirsiniz.

Motor yağı kaç kilometrede değiştirilmelidir?

Değişim aralığı aracın motoruna, kullanılan yağ standardına, üretici bakım programına ve kullanım koşullarına göre değişir. Kilometrenin yanında bakım süresi de dikkate alınmalıdır.

Her araca aynı motor yağı konulabilir mi?

Hayır. Yağın viskozitesi, üretici onayı ve teknik özellikleri motor koduna göre belirlenmelidir. Aynı viskozite değerine sahip bütün yağlar aynı motor için uygun olmayabilir.

Yağ değişirken yağ filtresi de değiştirilmeli mi?

Evet. Eski filtre yeni yağın kısa sürede kirlenmesine ve yağ akışının olumsuz etkilenmesine neden olabilir. Yağ değişiminde uygun yağ filtresi yenilenmelidir.

Hava, yakıt ve polen filtreleri her yağ bakımında değişir mi?

Her zaman değil. Bu filtrelerin değişim zamanı aracın bakım programına, kullanım koşullarına ve mevcut durumlarına göre belirlenir. Değişim gerektiğinde araç sahibine bilgi verilir.

Fazla motor yağı motora zarar verir mi?

Evet. Gereğinden fazla yağ karter basıncını artırabilir, yağın köpürmesine ve farklı motor ya da emisyon sistemi sorunlarına neden olabilir. Yağ doğru seviyede bırakılmalıdır.

Yağ değişiminden sonra bakım uyarısı neden sıfırlanır?

Bakım göstergesinin bir sonraki servis zamanını doğru takip edebilmesi için işlem tamamlandıktan sonra sıfırlanması gerekir. Uyarının yalnızca silinmesi bakım yapıldığı anlamına gelmez.

Motor yağı eksiliyorsa yalnızca yağ eklemek yeterli midir?

Düşük seviyeyi tamamlamak motorun korunması için gerekli olabilir; ancak düzenli yağ eksiltmenin nedeni araştırılmalıdır. Kaçak, yanma, turbo veya motor içi aşınma gibi farklı sorunlar bulunabilir.